今年の鉄道総括（少しね）

今年も2015年が終わりの時を迎えますね。
今年は、鉄道では大きすぎる変化があった年だったと思います。
北陸新幹線開通、上野東京ライン開通、北斗星廃止、北陸新幹線開業に伴う車両整理などなど、
ありましたね。
北陸新幹線開業は、50年くらいの時を経て開業しました。今回は金沢駅までの開業ですが、今後は福井敦賀方面に延伸予定です。
その影響で、北陸本線の営業㌔が大きく縮んでしまいました。信越本線は大変なことに・・・
そして、はくたかの廃止ですね。新幹線種別へと大きく出世しましたが、北越急行の収益が減るという事態になりました。１０年はすくなくとも大丈夫ですがね。
このついでに６８１系がしらさぎの運用に入るようになり、６８３系を２８９系化してくろしおに投入、３８１系が近畿地区で見れらなくなりました。やくもでは相変わらず引退せずですが。
次に北斗星の廃止。これはブルートレイン最後の列車だったため、注目を集めました。
１９５８年より続いたブルトレも、終焉を迎えてしまいました。
あとは上野東京ライン、以前あった回送線の復活というようなかたちですね。
急勾配のおかげで211系が引退してしまいましたがね。今は両毛線くらいみたいですが。
とまあ、こんくらいじゃないでしょうか。
まだまだあるんですが、まあいいでしょうｗ

今年もありがとうございました
また来年宜しくお願いします。

1ヶ月放置 忙しかったんですよｗｗｗ

381系も引退してもう1ヶ月ですね。その間何もせずじまいでした。
迷列車(国鉄廣島)の人の381系動画は非常に良かったと思います。
福知山の381系は最後の国鉄色の定期特急として走れてよかったと思います。

さて、昨日Ｅ２３５系がデビューしましたが・・・。
目黒駅のオーバーランから始まり、大崎駅でドア故障、大塚駅で手前に停車→運転打ち切りとなり、まあトラブル続きだったようですね。
なんかＥ３３１系を連想してしまうのは私だけであろうか。先行試作車だからしょうがないのでしょうが。ブレーキが一連のトラブルに関係しているようで、自動ブレーキとは何だ?将来の自動運転かワンマン運転に対応させるためですかねｗｗｗ
ともあれ、幸先の悪すぎるスタートを切ったＥ235系。今後はどうなるか興味があります。
期待の山手線新型車両。いや、最悪の山手線新型車両になりかもしれませんね。